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Debido al cambio climático el 80% de Alicante está afectado por la contaminación por ozono

por Alicante Global
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los El ozono es una contaminación muy compleja, que no es una fuente humana directa sino que se forma en la superficie de la tierra por la radiación solar y una combinación de otros contaminantes llamados precursores, emitidos por el transporte (p. ej. waka diesel), termoeléctricas, determinadas operaciones industriales o ganaderas. Por lo tanto, una contaminación secundaria en el verano afectará a las ciudades y áreas rurales que se ven afectadas por la contaminación urbana e industrial.

El agotamiento del ozono troposférico continúa, según Ecologistas en acción, ya que la contaminación del aire del año pasado afecta a la población y a la región, y estrechamente vinculado al cambio climático, debido a su conexión con las altas temperaturas. “Para 2020, para 2021 sus niveles se han reducido significativamente, habiendo interrumpido la tendencia de años anteriores, debido a un fuerte descenso en la liberación de sus contaminantes en la industria y los vehículos, por el problema de la covid”, afirman desde Ecoólogos en Acción.

El informe toma como referencia el valor recomendado por Organización Mundial de la Salud (OMS), Se estima que el agotamiento de la capa de ozono afectará al 80% de la población y al 87% de la región de la Comunidad Valenciana en 2021. Si consideramos el valor objetivo establecido por la normativa, es inferior a lo que informa la OMS de que la población contaminada por encima del estándar legal es sólo 9.000 personas, en la campiña de Mijares-Penyagolsa (Castellón), la cifra más baja desde la implantación del sistema legal, en 2010.

El número de normas inflacionarias y regulatorias de la OMS fue menor que en los años previos a la epidemia, con un descenso del 43% y 67% en relación con el promedio de los registrados en el período 2012-2019, en total. del Land Valenciano, con una importante disminución del tamaño del umbral de información.

La mejora del clima ha sido especialmente significativa en la región Bética-Serpis, con una reducción del número de días y la falta de calidad del aire en más de un 75%. Sin embargo, tres estaciones en las zonas rurales de Cérvol-Els Ports, Mijares-Penyagolsa y Júcar-Cabriel, con 100.000 personas, no han cumplido el objetivo legal en los tres años 2019-2021.

los La contaminación por ozono debe abordarse como un problema de salud grave.. Según la Agencia Europea de Medio Ambiente, cada año se producen en España entre 1.500 y 1.800 muertes. Los más afectados son las niñas y los niños, los ancianos, las mujeres embarazadas y las personas con enfermedades respiratorias.

El coste de la salud y el empleo por la contaminación por ozono fue de 5.000 millones de euros en 2013, un 0,33% del PIB español, según el Banco Mundial, sin tener en cuenta los daños a los productos y al medio natural.

Los planes locales de calidad del aire para reducir la contaminación por ozono son obligatorios, según la legislación y la Corte Suprema. Pero la Generalitat Valenciana aún tiene que explicarse en los lugares adecuados. Los ecologistas de Acció del País Valencià han sido condenados por ley contra la inacción del gobierno valenciano y exigieron castigo. Pocas ciudades tienen los medios para hacer frente a los picos de agotamiento del ozono. El protocolo de València no tiene en cuenta las normas para esta contaminación, como la reducción del tráfico en zonas de alta contaminación.

Las personas mayores forman parte de un grupo de riesgo especialmente sensible a los efectos de este viento. Rafa Arjones


Las principales formas de reducir la contaminación del aire por ozono son reducir los vehículos de motor, adoptar los mejores métodos industriales, reemplazar los disolventes orgánicos por agua, ahorro de energía y eficiente y apoyo a las fuentes de energía renovables. También es necesario ampliar la Zona de Control de Entrega homologada para el Mar Mediterráneo, para imponer vehículos diésel y una moratoria a las grandes explotaciones ganaderas.

“La crisis del covid ha demostrado que la infraestructura de vehículos en declive y el agotamiento de la energía son las mejores herramientas para mejorar la calidad del aire que respiramos, tanto urbano como rural, y del ozono. También. La dramática situación creada por la epidemia sugiere que la reducción de las emisiones anteriores sería eficaz para acabar con la contaminación por ozono ”, concluyó el informe.

El poder de los mares

Por otro lado, un estudio internacional liderado por investigadores del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) muestra que el agotamiento del ozono troposférico en el mundo se debe a que la reacción de halógenos (blanco, bromo y yodo) proviene de océanos que se dice que tienen la capacidad de inhibir el medio ambiente. el auge antropogénico de este gas contaminado en el siglo XXI. Los hallazgos, publicados en la revista Nature Climate Change, muestran que estos ecosistemas tienen una capacidad significativa para controlar la carga de ozono troposférico, un gas de circuito cerrado, frente al calentamiento global en este siglo. Los datos obtenidos en este trabajo sugieren que el aire y su composición pueden verse afectados por problemas profundamente arraigados asociados con desarrollos socioeconómicos, como cambios en los gases cerrados y emisiones contaminantes. Independientemente de lo que piense la gente, según las predicciones, los investigadores creen que continuará el efecto de agotamiento del ozono troposférico controlado por halógenos. En este punto, se dice que los halógenos naturales se rompen en el medio. 10% y 20% de la carga de ozono troposférico del mundo.

«La gente piensa que el aumento de los halógenos naturales en climas cálidos se convierte en el agotamiento del ozono. Sorprendentemente, las emisiones de halógenos muestran una fase en declive en la carga de ozono troposférico y una variabilidad espacial real», dice. Fernando Iglesias-Suárez, Investigador del CSIC en el Instituto de Química Física Rocasolano y autor del estudio. En este trabajo, los investigadores examinaron comparaciones que incluían cambios en las emisiones de halógenos naturales asociadas con los cambios climáticos. “La acción de diferentes procesos en el clima del siglo XXI resulta en emisiones de halógenos que resultan en una destrucción del ozono troposférico muy heterogénea, con importantes asimetrías hemisféricas, regionales y verticales. Además, a lo largo de los siglos se han pronosticado importantes mermas de ozono, hasta el 70% hasta la fecha, en zonas costeras contaminadas, con importantes impactos en la calidad del aire ”, dijo Alfonso. Saiz-López, autor del estudio e investigador del Instituto Rocasolano de Química Física. La investigación forma parte del proyecto El clima de los halógenos naturales en el sistema global: pasado, presente y futuro (CLIMAHAL), un proyecto de Coalition Award del Consejo Europeo de Investigación.

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